Особенности измерительных работ
Испытание электродвигателей в ходе электроизмерительных работ перед сдачей объекта в эксплуатацию производится для того, чтобы проверить возможности работы двигателя без первоначальной ревизии. Такие испытания также дают возможность зафиксировать основные функциональные параметры установок на холостом ходу и с определенной нагрузкой.
Для получения параметров работы электродвигателей требуется использование специальной измерительной аппаратуры, обычно для этих целей применяют современные мегаомметры различных марок, испытательные установки, наборы клещей и щупов для токоизмерительных работ. В соответствии с правилами устройства электроустановок, испытания двигателей должны проводиться бригадами, состоящими из нескольких человек, обладающих необходимыми уровнями по электробезопасности.
До начала основных измерительных работ обязательно должен проводиться тщательный визуальный осмотр электрической установки. В ходе визуального осмотра электродвигателя специалисты должны проверить целостность изоляции на всех его элементах, его общее состояние, отсутствие механических повреждений корпуса и все контактные соединения. Кроме того, первоначальный осмотр должен подтвердить наличие всех элементов электрического двигателя, оговоренных в технической документации, наличие щитков, заполнение подшипников, состояние щеток и надежность соединения с устройством заземления.
Основные испытания электрических двигателей
Только если визуальный осмотр не выявил никаких серьезных нарушений, специалисты приступают к основным измерительным работам. В зависимости от технических характеристик исследуемой установки и отдельных ее элементов в качестве основного измерительного прибора может быть использован мегаомметр с номинальным напряжением работы от 250 В до 2,5 кВ.
Перед соединением измерительного устройства к двигателю электрическое оборудование необходимо надежно заземлить. После подключения прибора ведется отсчет до 60 секунд с момента выбора необходимого режима прибора или с начала вращения рукояти устройства на скорости 2 оборотов в секунду.
Снятие основных параметров сопротивления изоляции может производиться только при условии полного отсутствия напряжения на обмотках двигателя, в этом случае измерительный процесс ничем не будет отличаться от принятых, распространенных способов измерения сопротивления проводки.
После испытания электродвигателей переменного тока специалистам будет необходимо разделить сохранившийся на обмотке заряд разделить на корпус устройства путем соединения его с проводником. Для полного снятия остаточного потенциала, на машинах мощностью до 1000 кВт с напряжением в 3000 В на обмотках требуется соединение проводника с корпусом на 15 и более секунд. Для машин большей мощности, продолжительность разряда должна составлять не меньше 60 секунд.
От чего зависит точность испытаний двигателей
Любые электроизмерительные работы, будь то испытание электродвигателей или контроль качества электроэнергии, должны проводиться квалифицированными сотрудниками энергетических компаний, которым хорошо известно, что точность показаний измерительных приборов во многом зависит от продолжительности подачи напряжения на обмотку машины. Важно помнить, что чем больше времени пройдет с момента подачи напряжения на изоляцию до точки отсчета, тем большие параметры сопротивления будет отображать мегаомметр.
Помимо прочего, на точность измерения сопротивления серьезное влияния оказывает и температура, потому характеристики температуры также необходимо фиксировать и учитывать в процессе конечных расчетов. При повышении температуры окружающей среды уровень сопротивления будет снижаться. Точные параметры сопротивления изоляции на электрическом двигателе можно получить только в том случае, если температура на поверхности обмоток будет полностью соответствовать номинальным характеристикам работы устройства. В иных случаях температуру на обмотках следует подвести к отметке в 75 градусов Цельсия.
Пример технического отчета
В любом случае испытания электрических двигателей могут проводиться только при условии, что температура на обмотках не будет ниже 10 градусов Цельсия. Если температура опустилась ниже оговоренного предела, перед началом электроизмерений необходимо подогреть обмотку – привести ее к нужной температуре. Для любого профессионального исследования электропроекта, цена которого достаточно высока, это важно, поскольку только так можно получить действительно точные и актуальные параметры работы электрической цепи.
Минимальные характеристики сопротивления изоляции электродвигателей при условии нормальной внешней температуры должны определяться по следующей формуле:
R60 = Uн / (1000 + Pн / 100)
В данной формуле:
Uн – напряжение на обмотках;
Pн – мощность электрического двигателя;
R60 – сопротивление изоляции через 60 секунд, с момента подачи на обмотку измерительного напряжения.
Ниже вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором для расчёта стоимости услуг электролаборатории.
